HS-TRS100智能雷视一体交通信息检测器
HS-R300型4D成像毫米波雷达
HS-R200型77G汽车毫米波雷达
HS-SSY101型智能哨兵
HS-M200型MESH室外固定台
HS-M100型MESH车载电台
系统主要通过雷达将目标的探测信息用来引导光电设备，实现了监控区域内活动目标的有效监控和预警。完美融合了雷达技术的主动探测性、高灵敏度与视频的可视性，极大提升了该系统复杂环境下的检测率。同时该系统能够设定重点监控区域和报警等级，且具有监视范围广、全方位、全天候不受雨雾等天气因素影响，自动跟踪识别的特点。另外根据使用场景、用户需求可以和原有安保系统有效对接组网，使用户的安保系统升级。
铁路车站调车作业多采用顶送推入作业，作业流动性大、活动范围大、作业量大、调车难度大。由于机车在后，车辆在前，途经线路涉及人员较多，若不加强管理，极易引发安全事故。如管理不当，也易引发事故。作业中的照明、温度、天气、调车人员工作时间长、疲惫易造成作业精神不集中等因素的影响，也会加大发生事故的概率。因此怎样在现有作业条件下的，安全完成调车作业，是一个亟待解决的问题。
铁路货车装载状态嵌入式（嵌入式货检）高清视频监控系统结合了计算机技术、图像分析识别技术、数字网络传输技术、自动化控制技术、相机自动化曝光技术及无线传输等，通过线阵工业相机拍摄高清晰的货车扫描图像，并对扫描图像进行图像分析识别，自动识别出危险货车，使货检人员在远程监控中心就如亲临现场作业一样，对货车状态进行安全检查，逐步取代现场货检作业模式，大大减轻现场货检人员的工作量，提高了货检人员的作业安全性和工作效率，并为货检平台提供了有效的高清晰图像依据和数据存储。
铁路异物监测工作是直接关系到列车行车安全的重要工作之一。铁路线路障碍三维检测系统主要是通过三维激光雷达对防护区域进行实时扫描，获取防护区域的三维信息，包括铁轨、道渣，以及铁轨周边监控范围内的其它信息。通过对获取的数据进行实时处理，判断当前监控区域内是否存在异物入侵，异物出现的状态、位置如何等重要信息。
系统以井下环网平台为基础，以本安型综合基站为核心，融合数据交换、4G无线通信、精确定位、WiFi通信、光纤通信、RS485总线等功能于一体，搭建井下多业务融合通信网络，使行政办公电话、有线通信调度系统、4G无线通信、应急广播、精确定位等多种业务有机地融为一体，为井下语音、视频和数据等传输提供统一的有线/无线传输接口，实现多网合一、互联互通，为构建智能化矿山提供了先进的高宽带通信和实时精确定位基础设施和服务平台。
10月23日，公安部交通管理局正式签发了(公交管〔2020〕302 号)《关于进一步加强城市道路交通…
2020年9月16日，西安科技大学副校长陈春林、学校对外联络与合作处处长杨勇、学校通信与信息…
